Otkriveno je da će Honda HR-V iz 2022. godine biti lansirana sledeće godine sa izborom od 1,5-litarskih benzinskih i hibridnih pogona.
Sertifikacioni dokumenti australijske vlade potvrđuju da će novi HR-V ponuditi izbor između dva pogonska agregata kada stigne u salone Honde u prvoj polovini 2022.: početni 1,5-litarski neturbo benzinski motor i štedljivi „e:HEV“ hibridni model takođe zasnovan na 1,5-litarskom benzinskom motoru.
Otvaranje raspona cena biće čisti benzinski motor, za koji se očekuje da će biti ista jedinica u modelima HR-V na japanskom tržištu: 1,5-litarski neturbo četvorocilindrični motor koji razvija 87 kV i 142 Nm, pokreće prednje točkove preko CVT automatike menjač.
Ove snage su 18kV i 30Nm niže od onih koje navodi odlazeći HR-V 1,8-litarski neturbo četvorocilindrični, i čine novu Hondu jednim od najnemoćnijih vozila u klasi malih SUV vozila, samo nadmašujući 85kV (ali 200Nm ) Toiotin C-HR 1,2-litarski turbo četvorocilindrični.
U međuvremenu, e:HEV hibridni model uparuje 1,5-litarski benzinski motor od 78kV/127Nm sa dva električna motora i malom litijum-jonskom baterijom za kombinovane snage od 96kV i 253Nm, omogućavajući VLTP kombinovanu potrošnju goriva od 5,4 litara po 10. .
Vozači hibrida mogu da biraju između izbora režima vožnje – uključujući onaj koji zaključava automobil u električnom režimu, dok se baterija ne isprazni – sa sistemom koji se puni pomoću benzinskog motora i regenerativnog kočenja pri usporavanju.
Pune specifikacije za Australiju tek treba da budu potvrđene, međutim, očekuje se da će Honda HR-V za 2022. ponuditi kupcima izbor više varijanti – s obzirom na njenu ključnu ulogu u budućim prodajnim performansama Honde Australia – umesto VTi LKS ponude novi hečbek Civic.
Vladin spisak pominje „opcione delove“ koji povećavaju ukupnu dužinu karoserije na 4346 mm – što verovatno nagoveštava sportsku RS varijantu, sa jedinstvenim branicima sa malo drugačijim profilima od onih kod osnovnog vozila.
Dok odlazeći HR-V košta od 31.300 dolara za vožnju u osnovnom VTi izgledu, rast cena je vrlo verovatan, s obzirom da se očekuje da će se japanski proizvođač automobila fokusirati na skuplje (a samim tim i profitabilnije) modele, kao što se vidi širom Civic i Accord rasponi.
Ostaje da se vidi da li će cene porasti za istu veličinu kao i novi Civic asortiman, koji je pretrpeo povećanje od 7800 dolara kada se porede vodeći stari i novi modeli (ali povećanje početne cene od 16.200 dolara).
Da biste pročitali više o Hondi HR-V za 2022. godinu – uoči njenog lokalnog lansiranja u prvoj polovini 2022. – kliknite ovde da pročitate Drive-ovu priču iz potpunog otkrića automobila, objavljenog u februaru.
