2022 Ford Fiesta ST facelift dobija digitalnu tablu, LED svetla, veći obrtni moment, nova sedišta
Renoviranje Ford Fiesta ST 2022. godine predstavljeno je uoči dolaska australijskog salona početkom sledeće godine.
Ovo je verovatno poslednja „analogna“ verzija Fordove džepne rakete veličine pinta pre prelaska na električno ili hibridno napajanje za sledeću generaciju.
Ažurirana Ford Fiesta ST iz 2022. dobiće „matrične“ LED farove (koji „maskiraju“ druga vozila kako ne bi zaslepeli nadolazeći saobraćaj), 12,3-inčnu digitalnu instrument tablu, nova sportska sedišta i veliki obrtni moment za živahnih 1,5 -litarski trocilindrični turbo benzinski motor.
Dok vršna snaga ostaje nepromenjena (147 kV pri 6000 o / min), obrtni moment je pojačan sa 290 Nm pri 4500 o / min, kao što je danas, na 320 Nm sa 1600 na 4000 o / min sa ažuriranim modelom.
To znači da bi se 2022. Ford Fiesta ST trebala osjećati željno zbog nižih okretaja i krstarenja, iako Ford iz Evrope kaže da vrijeme od 0 do 100 km/h ostaje nepromijenjeno, na 6,5 sekundi. Šestostepeni ručni menjač ostaje jedina opcija menjača.
Upadljivo po njihovom odsustvu: bez tehnologije usklađivanja broja obrtaja, bez nadogradnje kočnica i, relativno mala smetnja, i dalje bez prednjih senzora za parkiranje.
Dok se sadašnja generacija Ford Fiesta ST smatra jednim od najboljih hot hatch -ova u svojoj generaciji, recenzenti u Australiji i Evropi ranije su pozivali na potrebu za većim kočnicama.
Trenutni paket kočnica preuzet je iz prethodne generacije Ford Fiesta ST, i iako može udobno da se nosi sa svakodnevnim brušenjem, kočnice brzo izblede kada se iskoriste njihovi potencijali u danima staze.
Fotografije koje je objavio Ford pokazuju potpuno novi nos (sa utisnutim brendom ‘Ford Performance’ na donjoj usni), sa preoblikovanim otvorom na rešetki, Fordov oval se preselio u rešetku rešetke, a ne gore u blizini haube, i veće lažne usisnike vazduha.
Novi matrični LED farovi obećavaju da će biti veliki iskorak u odnosu na LED projektore kratkih i halogenih farova koji se nude na aktuelnoj Ford Fiesti ST u Australiji (koja je propustila opciju nadogradnje bi-LED koja se nudi u Evropi i UK).
Aluminijumske felne od 18 inča dobijaju novi, agresivniji dizajn, mada Ford tek treba da objasni da li će i dalje biti umotani u Michelinove gume ili će se prebaciti na novog dobavljača.
Iako prednja sedišta-razvijena u kući, a ne od postojećeg dobavljača Recaro-izgledaju šire, Ford kaže da su dizajnirana tako da se uklapaju čvršće.
Kaže se da zadnja svetla imaju tamniji naglasak, iako ova promena nije očigledna na ovim fotografijama.
Očekuje se da će trenutni paket napredne bezbednosne tehnologije biti prenesen od ranije, uključujući autonomno kočenje u nuždi, prepoznavanje znakova brzine, pomoć pri održavanju trake, upozorenje na slepu zonu i upozorenje na unakrsni saobraćaj pozadi.
Ford Australia kaže da će cene Ford Fiesta ST za 2022. biti objavljene bliže dolasku u salon automobila, koji je trenutno zakazan za prva tri meseca sledeće godine.
