VV Golf Mk8 nove generacije usvojiće redovni automatski menjač kada se proda u Australiji 2021. godine.
Redovne verzije Volksvagena Mk8 Golf 2021. godine izbegavaće menjače sa dvostrukim kvačilom u korist konvencionalnih automatskih menjača.
Prekidač se odnosi samo na redovne verzije Volksvagena Mk8 Golfa 2021. godine koje pokreće 1,4-litarski 110kV benzinski motor sa automatom, istu kombinaciju koja se nalazi u Škodi Karok.
Modeli Volksvagen Mk8 Golf R, GTI i Alltrack iz 2021. godine i dalje će koristiti automatske menjače sa dvostrukim kvačilom (poznat kao DSG na Volksvagenovom jeziku).
Izbor menjača delimično je zaslužan za specifičnu kalibraciju motora (i kombinaciju automatskog menjača) razvijenu da zadovolji zastarele australijske propise o emisiji Euro 5 uvedene 2009. godine, koji za oko deceniju zaostaju za evropskim standardima.
Trevor St Baker, osnivač ERM Energi i član odbora Instituta za energetsku politiku, upozorio je prošle sedmice da je Australija u riziku da bude nabijena manje efikasnim automobilima ukoliko vlada ne ukine standarde o emisijama vozila.
Euro 5 standardi koje Australija sprovodi trajali su samo do 2015. godine u Evropi. Od januara 2021. Evropska unija uvodi još strože zahteve Euro 6d. Modeli Volksvagen Golf Mk8 koji se prodaju u zemljama Euro 6d dobiće 1,5-litarski turbo-benzinski motor i sedmostepeni DSG menjač.
Menjači sa dvostrukim kvačilom pomažu u smanjenju emisija i potrošnje goriva, a prioritet su im stavljeni u vozila namenjena zemljama Euro 6d. Volksvagen Australija je rekao CarAdvice: „DSG se nastavlja u svim ostalim varijantama i svim modelima Volksvagen putničkih vozila (osim Touarega)“.
